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- 品號:3107531
- 蓄熱鋼圈設計
- 節能王-節省70%瓦斯/時間/
- 安全性高
- 三大節省功能
- 黑金高效能鋼圈
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◆正確使用方式:
1.將聚熱鋼圈內鍋,蓋上內鍋蓋,至於瓦斯爐上燒煮。
2.再將燒開後之聚熱鋼圈內鍋,放入不鏽鋼保溫外鍋中續煮與保溫。
商品規格
◆容量:9L
◆尺寸:直徑27cm × 高21cm(含鋼圈) × 厚0.45mm
◆材質:
鍋蓋:強化玻璃
鍋身:不鏽鋼#304(18-8)
蓄熱鋼圈 : 複合金鋼
蓋珠/把手:電木塑料
◆產地:中國
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今日是大年初二,回娘家及出遊人潮湧現,省道部分路段有壅塞及車多情況,截至上午11點30分止路況說明如下:
1、壅塞路段 (因匝道儀控影響車流造成壅塞) :
(一)、台64線(東向)23K-24.5K中和交流道往國三路段。
(二)、台65線(北向)1.8K-0K新莊一匝道往國一方向。
(三)、台65線(南向)11.3K-12.3K土城一匝道往國三方向。
(四)、台66線(東向)25.6K-27.1K大溪匝道往國三方向。
(五)、台74線32.9K(大里二)至39.2K(霧峰)東向匯入國3霧峰匝道、台74線1.7K(成功)至0K(快官)西向匯入國3快官匝道。
2、車多路段:
(一)、台62線(東向)12.3K-13K暖暖往瑞芳四腳亭隧道。
(二)、台64線(西向)1K-0K八里往台北港。
(三)、台66線(東向)21.4K-23.6K平鎮往大溪。
(四)、台2線濱海公路155K傳統藝術中心附近。
(五)、台86線與台19甲線路口。
3、其餘路段交通車流大致順暢。
適逢春節連假,為疏運民眾外出乘車需求,公路總局協調客運業者視人潮機動增班。自1月26日起至昨(28)日24時止,西部國道客運共計行駛32,790班次,疏運623,122人;國道5號客運路線共計行駛 5,095班次,疏運79,976人。
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因應一例一休,104資訊科技調查指出,8成企業拿出因應措施,主要是調整加班制度(30.4%)、及分期付款調整排班制度(26.6%),服務業會以調整營運時間、提高價格、增加派遣人力;製造業則提高自動化以提高效率,或增加外包或派遣使用。
一例一休上路近2個月,據104資訊科技調查,8成企業已展開因應,以調整加班/排班制度為當務之急;73%的企業認為有負面影響,尤其是勞動成本增加、人力調度困難;23%企業已知勞動成本平均增11%,63%企業估計今年獲利將因此減少11.1%,中長期將調整薪資福網拍利結構。
104人資學院資深副總經理兼企業大師營運長花梓馨表示,一例一休主要為解決員工休假及休假加班問題,然而,當前國內經濟低度成長、低薪結構問題長期未解,良善政策恐難發揮原意;中長期發展,若企業資源排擠無法有效解決,78.9%企業認為,對台灣競爭力有負面影響;56.2%企業認為,人資忙於應付一例一休作業,將影響中長期人才培育,累積人才資本。
此104資訊科技針對徵才企業執行「一例一休影響」問卷調查,調查時間自2017年1月20日至2月3日,總計回收938份有效樣本,在95%的信心水準下,誤差為正負3.9個百分點。
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